“Norrlandssemestern” 2010, med mål att nå Höga Kusten.

Fredagen den 9 juli är dagen för avfärd.

Vi, Lotta & Hans, lämnar Torshälla hamn med fullastad båt och Ingegerd & Olle Neuman vinkar adjö från sin balkong. Klockan är 15.40 och vårt första mål är Sundbyholm där vi skall träffa våra seglarkompisar Monica & Lars Claesson. Det bjuds på förfriskningar innan vi gemensamt lämnar hamnen. Straxt efter avfärd smäller en Champagnekork och vi smyger upp långsides med Impuls och får varsitt välfyllt glas, toppat med en hemmaodlad jordgubbe, i handen. Det smakar “mums”!

Färden mot norr har börjat! Vi går med motor in i Grisfjärden syd Ängsö, där vi ankrar med hopbundna båtar. Det är en mycket fin vik där vi, som seden bjuder, äter färdiggrillad kyckling med keso. Nu smakar maten gott!

Kvällen avslutas med ett parti Jatzy som Lars vinner följt av ett som går till Hans. Vår första kväll är till ända, Lotta säger god natt och går till kojs för ett möte med John Blund, medan Hans diskar….

Dagsetapp: 15Nm Totalt: 15Nm

Lördagen den 10 juli.

Vi vaknar efter en god natts sömn. Solen skiner, vi dukar till frukost med hjälp av vår “minnestallrik” och är klara för avgång 08.35.

Vi går för motor mot Hjulsta som snällt öppnar utan att vi behöver sakta in. Det är en mycket varm dag och kort efter bropassagen sätter vi segel och fortsätter mot Granskär dit vi anländer vid 13-tiden och lägger oss på svaj.

Det är lunchdags och vi intar “Sjövingesmörgås” skarvad med kycklingrester. Efter ½ timme lättar vi ankar och fortsätter över norra Björkfjärden mot Vråkarsundet. Vinden är byig och ganska stark varför ett rev tas i storseglet för att minska krängningen. Inga klagomål hörs från besättningen. Noteras att Impuls inte riktigt hänger med.

Kl 16.35 lägger vi till vid Älghorn, som är Essinge SS klubbhamn, och där Sveaträffen hölls i september 2009.

Här träffar vi ett gäng mycket trevliga KTH studeranden som bokat klubbstugan. Vi invigde vår nya grill på bryggan, Claessons med kotletter och vi med lax. I grannbåten, en Murena, träffade vi ett par som just sålt sitt hus för att hyra en lägenhet i Las Palomas på ett år. Friskt vågat!

Kvällen avslutades hos Claessons med Irish Coffe och ett parti Jatzy som vanns av Monica. Klockan blir 23 så det är hög tid att törna in.

Dagsetapp: 33Nm Totalt: 48

Söndagen den 11 juli.

Efter en varm natt blir vi liggande till 08.30 och förbereder oss för dagens etapp genom Stockholm. Älghorn lämnas vid 09.40 och vi går för motor mot i första hand Nockebybron. Lotta tar en varmdusch ombord och Hans ett dopp i väntan på broöppning. Det här är Lottas gamla hemtrakter med Hässelby strandbad, Kananbadet, Ängbybadet, Smedslättsbadet mm.

Massor med nostalgi!

Kl 11 passeras bron och vi fortsätter mot Hammarbyslussen efter tankning vid Liljeholmsbron. Väl där, och med slussen full av båtar, får vi höra att det är problem med Danvikstullsbron efter en tågurspåring. Ingen vet några ytterligare detaljer så vi slussar ut och hamnar instängda mellan sluss och bro. Vi har lyssning på VHF och äter silllunch med kölen inkörd i bottenleran vid Hammarby Sjöstad. När vi nås av beskedet att det inte blir någon öppning av bron idag, så hittar vi en brygga vid Jimmys restaurang där vi, som första båt, lägger till. Raskt blir bryggan full av båtar i samma belägenhet. Lotta snackar med dottern Sofia på Gotland som snabbt kopplar ihop oss med sin kusin Niclas Edner. Efter en middag på Jimmys sitter vi snart hemma hos Niclas i hans fina lägenhet i just Hammarby Sjöstad och trakteras med kaffe & avec. Man kan ha det sämre som ofrivilligt instängd! Vilken lägenhet, och där vi sitter skådar vi både Malakit & Impuls. Kollar även VM-finalen i fotboll som Spanien vann med 1-0 över Holland.

Vid 23-tiden går vi till kojs efter en, trots allt, angenäm dag.

Dagsetapp: 15 Nm Totalt: 63Nm

Måndagen den 12 juli.

Strålande sol, varmt! Och här ligger vi mitt i stan. För hur länge?

Vi går upp 06.45 och Hans går efter frukost till 7-eleven för vissa stödköp.

Vi hinner med en gemensam promenad för inköp av bland annat kanelbullar som intas med kaffe vid 10.30 tillsammans med Claessons i väntan på….

Har trevlig samvaro med alla båtgrannar, men det är klibbigt varmt och vi längtar ut!

Djungeltelegrafen meddelar att man skall göra en provöppning 12.15, som dock lät vänta på sig en kvart, men vid 12.35 rinner en strid ström av båtar från båda hållen under den öppna bron!

Pärsen är över och vi njuter av att vara på gång. Ett dygn i Hammarby Sjöstad i tryckande hetta är tillända, men vi har trots allt haft trevligt.

Resten av dagen bjuder på motorgång via Vaxholm där vi under gång möter Birgitta & Rolle Nord.

Vi går in vid Siaröfortet för att rekognosera men beslutar att fortsätta mot Ängsö. Lotta sitter på däck med en hink kallvatten att svalka sig med.

Kl 17.45 är vi framme vid naturreservatet som är mycket fint.

G&T på bryggan följs av Chili Concarne som smakar utsökt.

Vi tar en kort promenad och spelar sedan ett parti TP som Hans & Lars lätt vinner. Tack och god natt!

Dagsetapp: 18 Nm Totalt: 81 Nm

Tisdagen den 13 juli.

Vaknar upp till ännu en strålande morgon. Efter bad och frukost går vi en lite längre promenad i den vackra naturen. Snackar med mannen i grannbåten, en Linjett med namn Kvast Hilda från Gävle, som ligger och väntar på en kompis som är på gång norrifrån. Vi lovar att hålla uppsikt efter Fasil 30 Pim-Pim.

VI gör loss vid 09.45 och kan omedelbart sätta segel och fortsätta Furusundsleden norrut. Vi ligger ganska stadigt på 7 knop och livet leker.

Lunchen består av Sjövingesmörgås skarvad med en hårding med makrill och öl. Sitter fint i värmen.

Vid Kapellskär möter vi “Abrahamsbergarn”= Stefan Nilsson med fru i den blå Arconan.

Färden går vidare upp mot Väddö kanal, där Lars tvingas göra halt strax före första bron då motorn larmar om hög temp. Impellern måste bytas vilket görs med förenade krafter.

16.30 öppnas bron och färden fortsätter till nästa bro som öppnar 17.05.

Vid 19-tiden lägger vi till i Grisslehamns gästhamn som är välfylld med båtar. Efter middag på kassler & keso tar vi en promenad till den östra hamnen, varefter en gemensam genomgång inför morgondagen avhölls i Malakit före kojandet vis kl 23. Det blir sena kvällar!

Dagsetapp: 26 Nm Totalt: 107 Nm

Onsdagen den 14 juli.

Vädret lite mulet och något svalare än igår.

Lyssnar på P1 land & sjörapport 07.50 innan vi går upp.

Vi lämnar Grisslehamn vid 09.00 och har som delmål Öregrund för bunkring av både det ena och det andra.

Seglingen dit är minnesvärd. Impuls försvinner akterut och vi klipper en Maxi 999 i lä, men dom ser oss inte eftersom det är ett par båtlängders avstånd! Vederbörlig belöning serveras kapten.

12.15 lägger vi till i Öregrund och äter lunch på en av många hamnrestauranger.

När alla inköp är avklarade och vi är återsamlade lämnar vi hamnen vid 15.30. Svettiga och varma tar Lasse och jag ett dopp utanför hamnen.

Vi är vana vid 20-23 grader i vattnet, men här är det 14 - visar det sig när vi raskt kommit upp!

Slutmålet för dagen är Ängskärsklubb i Öregrundsgrepen dit vi går för motor och anländer 18.30. Vi blir väl mottagna av hamnfogden som visar oss plats direkt innanför hamnpiren med Malakit långsides förtöjd.

På Lars fråga, om vi kommit till norrland, blev svaret negativt. “Norrlansskumpan” får alltså vänta till nästa hamn.

Vi rekognoserar toaletter och duschar, betalar hamnavgiften på 90 kr.

Äter en lätt middag bestående av Sjövingesmörgås, den “lille” och en öl.

Lite spel ombord, med sjöfrågor följt av Jarzy, sedan god natt.

Dagsetapp: 35 Nm Totalt: 142 Nm

Torsdagen den 15 juli.

Vi har 4-årig bröllopsdag och Hans fyller 64. Lottar gratulerar på sängen, och Linda är först med SMS, och dagen lång ringer telefonen!

Efter frukost och dusch och notering i gästboken lägger vi loss vid kl 10.00 och ger oss ut på Öregrundsgrepen som övergår i Gävlebukten.

Det är mycket mera vind och sjö än vi anade vid avgång, så ganska snart tar vi ett rev i storen. Vi hade före avgång inte förberett med lämplig mat, och eftersom resan är ganska gungig så får vi hålla tillgodo med ett par kaviarsmörgåsar och öl som Lotta med stor akrobatik fixar. Hon är tapper, löser korsord, läser och lyssnar på sommar och klagar inte på den vådliga färden! När vi närmar oss Kusö kalv blir vi anropade av Kvartséns som ligger i den östra hamnen och har siktat oss med kikaren.

Han lovar att komma ut för att eskortera oss genom det grunda och knixiga infaret. Vi går snabbare än han beräknat och när han dyker upp, rakt i vidögat, tar vi ner seglen och går för motor rätt mot vinden. Det omöjliggör ett efterlängtat toalettbesök för nu hissar det! Monica har skadat en arm på färden och särskilt glad att seglatsen är över.

Klockan har hunnit bli 17 och det är underbart att komma in i den kav lugna lagunen och tas emot av Ann-Marie & Tord samt deras goda vänner Gun & Dick.

Det bjuds på snaps och sill på bryggan efter förtöjning och idyllen är total!

På kvällen grillar vi alla 8 tillsammans och tömmer bland annat den Norrlandsskumpa som Lars fått av en pokerkompis, och vår bröllopsdricka.

Vid 23.30, med gott om mygg, är kvällen tillända.

Dagsetapp: 45 Nm Totalt: 187 Nm

Fredagen den 16 juli.

07.55 avlyssnar vi vädret, jagar mygg, äter frukost och tar en promenad på den fina ön.

Rorsmansmöte under ledning av den självskrivne eskaderledaren Tord.

Vi lämnar hamnen vid 09.45 och går mot Liwima´s hemmahamn Sandarne för bunkring. Fin segling genom en vacker men delvis rätt stenig skärgård.

Lotta påpekar att det får inte luta mer om kaffe skall kunna serveras!

12.30 förtöjer vi i Sandarne. Det är mycket varmt när vi promenerar till ICA några hundra meter bort. Kvartséns gör ett kort besök i sitt hem.

Efter kaffe och färska bullar ombord på Malakit beger vi oss per motor mot Segelvik, Söderhamns SS klubbvik c:a 2,5 Nm NO om Sandarne.

Det är mycket vackert och välordnat som det kan bli med bilförbindelse.

Vid ankomst bjuder Claessons på en “landgångare”.

En guidad tur med Tord i täten är ett uppskattat inslag!

På kvällen samlas vi 6 personer vid ett bord på stranden där alla äter tillsammans.

Kvartséns bjuder på kaffe och vi sitter och ljuger till 22.45 när kudden kallar.Vi noterar tacksamt att myggen troligen blev kvar å Kusö kalv för här märker vi dom inte. Härligt!

Dagsetapp: 26 Nm Totalt: 213 Nm

Lördagen den 17 juli.

Vi vaknar vid 7-tiden i ett soligt Segelvik och städar båten innan frukost.

Skepparmöte för att lägga upp dagens rutt. Vi avseglar vid 09.30 i undanvind som stärker på. Något märkligt händer, vi har inte längre någon båtfart, eller har “konkurrenterna” kommit på något som vi har bommat? Vi sladdar efter allt mer och måste göra något radikalt för att inte helt förlora visuell kontakt. Hans gör klart för spinnakersättning och med den satt gick vi med 7-7,5 knop men dagsetappen var för kort för en total upphämtning. Vid kl 14.00 lägger vi till vid Ravelgrund där Kvartséns dukar upp med saltgurka, creme fraiche blandat med flytande honung med tillbehör. Det smakar utsökt. Lunchen serveras 14.45 bestående av choritzo och pasta. Lotta skriver i gästboken och vi noterar med förvåning att en kikare hänger på en spik till allmän användning. Skulle nog inte fungera söder om Öregrund!

Vi fattar beslutet att lämna hamnen eftersom vinden ligger rakt i häcken och det vill vi gärna undvika. Tord snackar med Gun & Dick som rekar vid Bakspån som ligger c:a 0,5 Nm syd om Ravelgrund, på Innerstön, och där finns plats för oss 3 båtar. Vi beger oss dit och blir väl mottagna.

Här ligger vi väl skyddade för rådande sydvind.

Vädret signalerade kommande regn så för första gången denna semester sätter vi upp kapellet. Efter en eftermiddags siesta och middag samlas vi alla 8 i Malakits sittbrunn där vi har en trevlig kväll, som avslutas med att Lars vid 23-tiden ställer frågan; “Har ni inga hem?!” Vi skingras och kojar in, efter att Lars uppfattat att han och Gun skall ta ett morgondopp såsom näcken. Tyvärr är det bara en som uppfattat budskapet på det sättet…

Dagsetapp: 21 Nm Totalt: 234 Nm

Söndagen den 18 juli.

Efter en regning natt vaknar vi till ännu en solig dag. Dagens mål bestäms enhälligt till Mellanfjärden. Vid 10-tiden tar vi adjö av det trevliga paret Gun & Dick som skall stanna ett dygn till för att sedan gå till Sandare.

Motorgång till att börja med, ingen vind och gammal sjö. Till slut kommer vinden och det friskar i när vi går utanför Hornslandet. Lotta fixar lunch under gång bestående av ägg och smörgås med kaviar och en öl.

På Lottas ranking av seglingens njutbarhet, på en skala 1-10 får denna dag ynkliga 2. Vid 15-tiden lägger vi till och förtöjer vid restaurangen i en tämligen full hamn. Lars skickas upp att reservera ett bord och vi samlas i Malakits sittbrunn för att avnjuta Wild Strawberry och små skorpor med tapenade. Strax står Tommy Kratz från SSSv på bryggan. Dom har varit till Trysunda och är nu på hemväg. Väntar på klubbkamraten Kjell Wilhelmsson med fru som snart flyter in i hamn.

Förra året träffade vi Tommy med fru i Byxelkrok. Vi dinerar på“Sjömärket” som är namnet på stället. Tog in Mellanfjärdstallrik bestående av olika sorters strömming, sik och lax. Mycket läckert.

En kort promenad i närområdet följt av väderrapporten 21.50 blir avslutningen på dagen.

Dagsetapp: 30 Nm Totalt: 264 Nm

Måndagen den 19 juli.

Morgonens väder avlyssnas 07.50, frukost och påfyllning av vatten före avgång kl 09.30. Hoppsan, hade jag ankaret i? Efter en liten palaver, som vissa nog uppfattar som bra ankarfäste (?), kommer vi undan och lyckas med en hårsmån undvika ombordläggning med Kjell Wilhelmsson på väg in för dieselbunkring. Puh! Vi får, efter en kortare motorgång fin ostlig vind trots lovad västlig med gammal sjö, och nog smiter Impuls om i lä och får vederbörlig belöning. Liwima gör en avstickare till en gammal kompis i Sörfjärden några Nm norr om Mellanfjärden och deltar inte i dagens race. Vi forsätter till Lill-Lubban dit vi anländer kl 13, Malakit som tvåa och Impuls näst sist..

Lunchen består av tonfisksallad, alltid gott. Lars och Hans tar en promenad bort mot den fina bastun och blir på återvägen bjudna på whisky av den trevlige hamnvärden Åke Kjellström.

Kvartséns flyter in vid 17 tiden och Monica trakterar oss alla med en gindrink innehållande vitt vin och fläderblomssaft ombord på Impuls.

Sedan är det dags att förbereda kvällens grillning, vi kör lax med kokt potatis, vitkålssallad toppat med Rouille och Bearnaesesås. Alla äter vi tillsammans. Gamla Torshällaminnen bland annat från skoltiden ventilerades, lagom kul för Claessons och L8!

Vid 22.30 säger vi tack och god natt.

Dagsetapp: 15 Nm Totalt: 279 Nm

Tisdagen den 20 juli.

Ännu en solig morgon men luften är lite svalare än tidigare.

Efter sedvanliga morgonbestyr lämnar vi den vackra Lill-Lubban 09.45.

Vi går för motor mot Sundsvall för laddning & varmvatten, övriga seglar.

13.10 ligger vi i gästhamnen och följs 40 min. senare av Impuls & Liwima. Efter lunch på sill och potatis mm. går vi gemensamt mot centrum där Hans föräras en grann keps av Lotta. Efter besök på ICA, Systemet och Clas O lämnar vi hamnen kl 17.30. Målet är Sundvalls SS hamn Vindhem, men på vägen dit ombestämmer vi oss efter VHF kommunikation och går istället till Kattskär. Vi stöttar motorn med utrullad fock och gör god fart. Liwima seglar och Impuls går för motor.

Lägger till 19.40 och kamraterna kommer strax efter. Ön tillhör SXK och ligger i lagunen norr om Åstön. Toaletten lutar men den nybyggda bastun är fin. Ombord på Liwima bjuds på en landgångare med tilltugg bestående av hackade svarta oliver med vitlök, på en teakakebit. Mycket smakligt!

Middag 20.30 bestående av pastasallad baserad på skåprensning med rödtjut och öl. Flaggorna togs in 21.00 och rullades till tonerna av “Under blågul fana”. Efter väderrapporten går damerna till kojs medan dom tre vise männen tar en kort kvällspromenad runt ön och är tillbaka på några minuter.

Dagsetapp: 46 Nm Totalt: 325 Nm

Onsdagen den 21 juli.

Vaknar till en fantastisk morgon i underbar natur.

En kort promenad till den fina bastun föregår avgång vid kl 09.50.

När vi lämnar lagunen genom den trånga kanalen får Liwima grundkänning och hamnar en kort stund tvärs strax framför Malakit.

Vinden är frisk sydlig och vi går upp under Skallanskäret och sträcker på.

Sjön är ganska grov men Malakit parerar fint och efter bara 3 Nm kan vi falla av runt Åstholmsudde och får akterlig sjö och lugnare gång.

Vi fikar och får senare även kokt wienerkorv till lunch. Naturen blir allt vackrare med blånande höjder och vi börjar ana Höga kusten. Vid 14.30 är vi framme vid dagens mål som är Lustholmen, Härnösands SS klubbhamn, även kallad Juviken. En mycket välordnad hamn med fräscha duschar och toaletter. Vi inbjuder till en välkomstdrink på cider och vodka. Tyvärr var klubbhuset uppe på höjden låst, men utsikten bedövande vacker. Gemensam grillning även ikväll, och vi kör som vanligt med lax!

Mot kvällen hotar regnet så vi samlas på Malakit för en omgång TP som som vi vann tillsammans med Kvartséns. “Löjligt spel” tycker Lars.

Vid kl 23 bröt vi upp för möte med John Blund.

Dagsetapp: 26 Nm Totalt: 351 Nm

Torsdagen den 22 juli.

Idag skils vi från Impuls & Liwima för några dagar.

Vi går mot Häggvik för att träffa Sofias svärföräldrar Siv & Bo Häggkvist och umgås ett par dagar. Våra seglarvänner Kvartsens & Claessons går mot Härnösand med Liwima för att komplettera förråden. Vi avgår 10.05, till att börja med inomskärs med Hemsön om SB, men får efter Storön grov havsdyning som hänger med några Nm norrut med mäktiga brott mot läland om BB. Vi får fina surfningar och håller god fart och seglar om en Bavaria 32 som går för motor. Det regnar kraftigt och vinden räcker till! Lotta har kontakt med Bo H som vill få en signal när vi har 30 min kvar så att dom kan möta oss i hamn. Vi kommer in kl 13.30 och att det är fullt i hamnen är knappast förvånande med tanke på vädret. Alla är vänliga och hjälpsamma och vi får plats långsides en Stockholmsbåt som vi träffade vid Lill-Lubban. Vi träffar allt fler båtar som vi stött på tidigare under denna resa, och det blir som att återse gamla vänner! På bryggan står Siv & Bo och efter klart skepp med kapell på skjutsas vi till deras fina sommarstuga några km bort. Vi bjuds på Lax med räk-och ostsås som smakar utsökt.

Pga regnet sitter vi i huset, men som det snart spricker upp flyttar vi till altanen där vi undfägnas jordgubbs-och rabarberpaj och kaffe.

Och vilken utsikt dom har över Mådansviken.

Mätta och belåtna tas vi på en biltur i omgivningen till bland annat Barsta, Bönhamn, Norrfällsviken, Mjällom och Omne.

Vid 20-tiden är vi tillbaka vid Malakit, trötta och tacksamma efter en underbar eftermiddag. Under natten viner vinden och Hans tvingas upp 3 gånger för att tysta gnissel från fendrar och oljud från masten. Men vi ligger i sjölä för alla vindar.

Dagsetapp: 19 Nm Totalt: 370 Nm

Fredagen den 23 juli.

Efter en orolig natt med alla vindljud sover vi längre än vanligt. Efter frukost förbereder vi förmiddagskaffe till Siv & Bo som är inviterade till 10.30. Siv har hembakat kaffebröd med sig som vi skall ha på vår fortsatta seglats! Efter fikat fortsätter vi bilturen från igår. Lars C har avslöjat att dom är på väg mot Lövvik för ett kortare lunchuppehåll. Vi åker dit och kommer precis när Liwima kommer in i viken. Tar emot dom på bryggan. Surprice! Vi forsätter till Björkuddens hotell där vi bjuds på lunch. Vi sitter utomhus i det vackra vädret och har perfekt utsikt över Högakustenbron. Vi väljer piggvar med citron och äggsås och inlagda morrötter. Vi åker sedan vidare över Sandöbron och besöker monumentet över Ådalskravallerna 1931. Fortsätter sedan till Ullånger och Nordingrå för diverse inköp av bland annat souvenirer. När vi återvänder till Häggvik kommer Liwima & Impuls inseglande så att vi än en gång denna dag kan ta emot dom. Här skils vi från Siv & Bo som återvänder till sin stuga efter en fantastisk sight-seeing på trakten! Vi grillar gemensamt under kvällen, bland annat Halluomiost, på lånad grill…inte så lyckat.

Dagsetapp: 0 Nm Totalt: 370 Nm

Lördagen den 24 juli.

Ännu en strålande morgon, men efter en sval natt. Claessons & Kvartsens beger sig till muséet Mannaminne, medan vi som redan “sett allt” blir kvar ombord för båtvård och melodikryss. Vid 11.15 lämnar vi Häggvik för att gå mot Mjältön, som är Sveriges högsta ö 235 mtr öh. Det är kryss och vi blir än en gång duktigt ifrånseglade. Frustrerande! Mina avsikter att dra ut mot havet och där hitta vind kommer på skam och jag kan bara se hur dom andra två rinner iväg efter land! Till slut får jag ett starkt behov av att fixa varmvatten och ladda! Tord har under upploppet den goda smaken att manövrera sig till ett läge där både Lars och jag kan pressa oss om i lä och bli vederbörligen belönade! Ack ja. Vi ankommer Mjältön 15.30 och träffar där Pyttan & Jörgen Berglund som hela tiden legat några dagar före oss. Det blir ett kärt återseende! Vi bjuder dom till Malakit på förfriskningar och bilderna från dagens segling skingras successivt. Kvarséns och Claessons tog promenaden mot toppen av ön men vi skjuter på det till morgondagen.

Dagsetapp: 21 Nm Totalt: 391 Nm

Söndagen den 25 juli.

Regn! Lotta stickar och jag läser segling. Jörgen kommer ombord och får fika med Sivs hembakta. Regnet vräker ner men vi har det mysigt under kapellet. Lunchar på Champinjonsoppa med trattkantareller och tunnbrödsrulle. Kl 15 är det samling i Berglunds Bavaria 38, och vi skrinlägger alla planer på att bestiga Mjältön på grund av vädret och olämpliga skor. På kvällen samlas vi än en gång hos Berglunds för en omgång TP som vinns av värdparet. Vi, Kvartséns och Claessons fattar beslutet att gå till Ulvön kommande morgon. Berglunds har redan besökt ön så vi kommer därför att skiljas för att troligen senare återförenas.

Dagsetapp: 0 Nm Totalt: 391 Nm

Måndagen den 26 juli.

Vi lägger ut 09.05 i mulet väder och frisk nordan. Går med motor eftersom laddning är behövlig. Jörgen meddelar sin avsikt att gå direkt mot Lustholmen där vi avser att träffas. Kl 10.00 var vi förtöjda vid hotellbryggan där det är trångt men tack vare hjälpsamma händer går det bra. Kvartséns kommer strax efter oss efter strul med att få upp inte bara sitt eget ankare vid Mjältön. Vi tar en gemensam promenad genom det pittoreska samhället till handelsboden. Sorteringen är inte allför imponerande och det är ju dessutom måndag morgon! Vi tar en fika på det mysiga och anrika caféet Måsen. Kl 12.30 Lämnar vi Ulvön och går mot Lustholmen. Det är gungigt, och besättningen njuter inte, men klagar inte heller! I sjölä av Högbonden, vid 14-tiden, steker Lotta korv som smakar ljuvligt. Kl 17.30 lägger vi till vid Lustholmen där Pyttan & Jörgen ligger och väntar. Det blir sill och potatis till middag, och vid 20.30 samlas vi för ett parti TP på en stor inglasad flotte med tak. Claessons avgår med segern så spelet är inte löjligt denna gång utan baserat på kunskap, allt enligt Lars.

Lotta, som bestämt sig för att stanna på Gotland när vi åker ner på barndop, tar ett ömt farväl av hela gänget. Vi hinner nämligen inte ses på morgonen eftersom vi har en tidig broöppning att passa i Härnösand på tisdag.

Dagsetapp: 35 Nm Totalt: 426 Nm

Tisdagen den 27 juli.

Efter en tidig dusch avgår vi tyst och diskret kl. 07.30. Det är dimmigt, sikten c:a 100 mtr men med hjälp av plotter och kompass och stilla motorgång med signalhornet i hand, går det utmärkt. Vi lägger till vid macken vid 08.15 och bunkrar diesel, äter frukost och väntar på broöppningen 09.00. Vi går igenom tillsammans med en eskader med ett 15-tal båtar så det blir trångt mellan dom två broarna vi skall igenom. Efter bropassagerna lägger vi till vid den för tillfället stängda södra gästhamnen. Ombyggnad pågår av badhuset där alla servicefunktioner finns, därav stängningen. Spelar ingen roll för oss, vi skall bara på stan och handla. Grinden visar sig vara låst med kodlås, men en vänlig norrlänning avslöjade sifferkombinationen 4147 så var det problemet ur världen. Obehindrad passage och en promenad genom gamla staden tar oss snart till centrum där vi även senare på dagen träffar Pyttan & Jörgen som ligger i gästhamnen på andra sidan broarna. Vi lunchar på Logen, en trivsam gammal träkåk nära kyrkan och skapad av gamla fiskargubbar.

90 kr för en buffélunch, mycket prisvärt och gott!

Ett smolk i bägaren vad gäller Härnösand är att man bara öppnar broarna 2 gånger per dag, morgon och eftermiddag…

Vid 15.40 är vi klara med Härnösand och går söderut i sydlig vind som är frisk, dvs. motorgång. Det gungar och stänker när vi går med 6,5 knop mot sjö och vind. Italienaren från Lombardien (=nya motorn) sköter sig perfekt och vi ankommer Kattskär vid 19-tiden. Vi väljer att droppa ankaret och ligga på svaj i denna skyddade vik. Vi intar Sjövingemacka med tillbehör eftersom lunchen ännu håller den värsta hungern borta.

Nämnas bör att två partier Jatzy spelas och Lotta vinner inte något.

Efter en lugn och skön kväll somnar vi till Sommarprogrammet med Maria Akraka.

Dagsetapp: 24 Nm Totalt: 450 Nm

Onsdagen den 28 juli.

Vi har ingen brådska utan stannar i kojen till vi avlyssnat nyheterna kl 09.

Lättar ankar och går mot Söråker i Timrå kommun. Vi skall testa om det är en trygg hamn att lämna Malakit i när vi tar flyget från Midlanda direkt till Visby, för att övervara lilla Julias dop i Hangvars kyrka.

Anländer Söråker 13.00 och det visar sig vara den perfekta hamnen, med Y-bommar, nattlig bevakning, el och vatten på bryggan, och ett klubbhus med både dusch och toalett. Allt till en kostnad av 50 kr/dygn.

Avståndet till flygplatsen är knappt en mil, så vi beställer en taxi till morgondagen. Vi tar en promenad uppför en dryg backe till ICA-butiken, och till kvällen grillar vi, äter och dricker gott.

Dagsetapp: 8 Nm Totalt: 458 Nm

Söndagen den 1 augusti.

Återkommer till Midlanda efter fina dagar på Gotland, med ett vackert dop där min Linda blir gudmor till Maja & Johans lilla Julia. Stämningsfullt.

Ringer min älskling och meddelar lyckad landning 10 min före tidtabell pga kraftiga SYDLIGA vindar. Sören Magnusson, som varit inställd på att mönstra på i Söråker, ringer när jag sitter på planet i Visby och meddelar strul med transporten så han kommer ombord senare. Det blir Malakit och Hans till att börja med. Jag stannar i hamn till måndagen, eftersom jag ligger en god bit söder om Kvartsens & Claessons som avser att komma ifatt inom kort. Efter telefonkontakt med Tord meddelar jag mina planer att vänta in dom vid Skatan.

Dagsetapp: 0 Nm Totalt: 458 Nm

Måndagen den 2 augusti.

Lotta ringer vid 08.40 under min frukost. Allt är bra!

Jag har sol, stiltje och mycken dagg. Brer en dubbelmacka till lunch om vinden skulle komma. Lägger ut från denna fina hamn 10.10 och går med motor norr om Alnö. Får SMS från Sören som föreslår påmönstring i Öregrund. Vid 11-tiden börjar en svag sydvind dra genom Alnösundet.

11.20 passeras Alnöbron. Ringt mor, allt OK! Sätter segel vid Alnöns sydspets 12.00 och ligger förtöjd vid Skatan 15.45 efter en kryss med vindvrid åt “rätt håll”. En vänlig hamnkapten tar emot. Köper en rökt sik som nog borde ha räckt i 2 dagar…

På länsen, sista biten in mot Skatan, ringer KA Branzell och Tord K.

Dagsetapp: 15 Nm Totalt: 473 Nm

Tisdagen den 3 augusti.

Ringer Tage 08.30 och gratulerar på namnsdagen, och till Lasse Claesson som bekräftar att dom är på gång mot Skatan där jag ligger och väntar.

Dom anländer 12.30 och jag bjuder på sill, snaps, öl, makrill mm.

Dagsetapp: 0 Nm Totalt: 473 Nm

Onsdagen den 4 augusti.

Väderrapporten 07.55 lovar regn hela dagen och vind från NO 8-13 m/s vridande mot V-NV och ökande till 12-17 m/s.

Vi lämnar skatan vid 08.50 i regn och får en fin undanvind på

max 10 m/s. Jag väljer ett spår längre ut till havs än mina kamrater och det visar sig vara lyckosamt. Går utanför Jättholmarna men innanför Gran och rycker ifrån så att jag inte längre kan sikta mina kamrater. OK sikten var inte den allra bästa! Vi håller kontakt via VHF och mobiltelefon. Sjöhävningen är klart märkbar men jag lyckas spira focken och även klara ett par planerade gippar. Har telefonkontakt med Sören som kan infinna sig i Öregrund på fredag. Ankommer Kråkskär, innanför Agön, vid 16.15 efter regn hela dagen, och senare (samma dag!) kommer mina kamrater in i hamnen.

Snackar med Lotta & lille Wilmer som troligen berättar att dom varit “i staan” (=Visby). Allt väl, vilket känns skönt att höra.

Värmaren startas för att torka upp inombords och hänga upp våta kläder.

Gemensam middag hos Claessons, i Impuls, där dagens äventyr livligt ventileras!

Dagsetapp: 40 Nm Totalt: 513 Nm

Torsdagen den 5 augusti.

Vaknar 06.45 till en strålande morgon! Mycken dagg efter gårdagens “fuktiga” väderlek. Torkrummet har fungerat till belåtenhet och kläderna är torra. VHF vädret förutspår SV-S 3-7 m/s. Vi avgår 09.00 med kurs mot Prästgrundet. Startar motorn vid 11-tiden, dricker kaffe och har ny kontakt med Sören som befinner sig i Sundborn och på väg mot Östhammar.

12.15 ankommer vi Prästgrundet, en helt underbar hamn men där man förmodligen hade vänt i mynningen om inte Tord gått in först. Han känner stället väl sen tidigare och blir även här en utmärkt ciceron.

Det ligger en båt i hamnen, en Arietta med namnet Moonflower. Ägaren, Stefan Nilsson, är uppvuxen i Måsta och har seglat mycket med Leif Englund. Att han dessutom är svåger med ex TSS-aren Lasse Ljungman, och kompis med TSS dykare Johan Arnell krymper världen ytterligare!

Efter några timmar lämnar vi detta paradis och går mot Sandarne dit vi ankommer 16.00. Vi får där en sakkunnig guidning av Tord på F15 (hans gamla arbetsplats) muséet som är som är mycket intressant! Tack för det.

Efter besök på ICA och dieselbunkring lämnar vi Sandarne 19.45 och går till Lilla Tjockholmen där surströmming avnjuts av en del medan andra håller tillgodo med köttbullar…

En underbar avslutning, på bryggan i kvällssol, efter en mycket händelserik dag.

Dagsetapp: 24 Nm Totalt: 537 Nm

Fredagen den 6 augusti.

Efter kramkalas med Kvarténs skiljs här våra vägar, även om dom följer med oss en söderut genom Söderhamns skärgård. Tacksamheten över att ha haft tillgång till deras kunnande om hamnar och genvägar, och trevligt umgänge, kan inte med ord uttryckas!

Vi avgår 08,50 och Claessons och jag sätter kurs över Gävlebukten mot Ängskärsklubb, till en början i svag motvind som snart tilltar i styrka. Jag har snackat med Sören om att det är bra om vi kan mötas där istället för i Öregrund som är “knökfullt” på grund av Roslagsloppet. Eftersom vi vill komma fram i anständig tid blir det motorgång ända till Björn, där vi sätter segel, och kan sträcka med god fart mot målet.

Jag ankommer Ängskärsklubb 18.10 och där på bryggan står Sören och hans Margareta och tar emot. Claessons, som haft en grundkänning under den sista biten, kommer någon ½-timme senare.

Lagom efter att jag fällt ankaret upptäcker jag att jag kommer att ligga bredvid Pyttan & Jörgen som kommit in ett par timmar tidigare.

Dagsetapp: 58 Nm Totalt: 595 Nm

Lördagen den 7 augusti.

Soligt och lugnt. Vi lämnar hamnen 09.15. Ett pärlband av båtar från en eskader följer efter oss. Motorgång mot Öregrund för dieselbunkring. Vi forsätter någon Nm söderut där vi droppar kroken för att titta på Roslagsloppet och äta lunch. Vi fortsätter sedan till Lilla Moholmen, en liten klubbholme tillhörig Öregrunds motorbåtsklubb, och belägen syd om Böle och norr om Tjärsholmen position N60 17,4 O18 36,4. En mycket fin liten holme med en fantastisk bastu och fin hamn, som vi besöker efter ett tips av Tord!

Lotta lämnar Gotland med “lillsnabben” 14.15 mot Nynäshamn.

Dagsetapp: 26 Nm Totalt: 621 Nm

Söndagen den 8 augusti.

Natten har bjudit på ett fantastiskt åskväder till havs. Vid 24-tiden, under c:a 10 minuter, är himlen aldrig mörk på grund av alla blixtar, men bara ett mycket svagt muller kan höras. Jag försöker förgäves väcka Sören för att han skall få se skådespelet, men gårdagskvällens TP-spel har tagit musten ur honom. Vi tar ett morgondopp vid bastun och lämnar sedan hamnen för att gå mot Grisslehamn med avsikt att ta en färjetur till Åland för välbehövlig bunkring! Synd att inte Lotta får vara med, men plikten kallar henne till Strängnäs redan imorgon. Vid 09.45 sätter vi segel och ½-timme senare även spinnakern. Fartökning 1 knop. Vi ankommer Grisslehamn 11.40 och siktar in oss på färjan som går kl 15.

13.30 ringer en förtvivlad Lotta och berättar att hon förlorat sin plånbok på resan hem från Gotland. Jämmer och elände! Vad kan man göra??

Hursomhelst blir Ålandsresan speciellt minnesrik för Jörgen som kramades av två skönsjungande skönheter. Bilddokumentation saknas tyvärr! Trötta efter havsturen kojar vi in vid 21-tiden.

Dagsetapp: 7 Nm Totalt: 602 Nm, Ålandsresan oräknad!

Måndagen den 9 augusti.

Vaknar vid 06.30 och ringer Lotta som är ledsen och vill att jag kommer hem så snart som möjligt. Plånboken ännu spårlöst borta.

Efter en snabb frukost och interna överläggningar säger vi tack och farväl till Claessons. Berglunds är ännu osynliga, denna tidiga timme.

Vi lämnar ett dimmig Grisslehamn 08.00 och går för motor i stiltje genom Väddö kanal. Kl 09.15 passeras den 60 breddgraden vilket vi vederbörligen firar. Straxt efter ringer Lotta och meddelar den glädjande nyheten att plånboken är upphittad ombord på Gotlandsfärjan!

Sören blandar något som var avsett att bli en Irish Coffe, men eftersom vissa viktiga ingredienser saknas får han ta honung som sötningsmedel.

Anrättningen smakar utmärkt och döps omgående till Vätö-isk Coffe, efter vår aktuella position. Kl 13 passeras Kapellskär och Sjövingemackor med tillbehör förbereds, och vi kan börja segla. Ringer K-A Branzell och meddelar vårt “elände“, och hur vi tvingas lida Vid 16-tiden kommer ett oönskat vindvrid i höjd med Siarö och vi startar återigen motorn. Ett snabbstopp i Vaxholm 18.30 för bunkring av diesel.

19.30 serverar Sören utsökta pannkakor med grädde och marmelad & honung. Vi hittar inte den sylt som Maggan skickat med…

Efter någon timmes väntan vid Danvikstullsbron slussar vi in i Mälaren 20.45 och går vidare mot Jungfrusund där vi lägger till 22.15.

Dagsetapp: 75 Nm Totalt: 677 Nm

Tisdagen den 10 augusti.

Avgår 05.45 och äter frukost under gång. Motorgång, västlig vind och vi skall hem! Vid Långhällsudde sätter vi segel och sträcker för BB halsar mot Ridö Pilskär. Stallarholmsbron passeras 10.30 och vi går med 7,2-7,3 knop för att hinna till Tosteröbron 11.10, men vi missar öppningen med några minuter. Lunchar i väntan på nästa öppning och ligger förtöjda i Västervikshamnen 12.15 och beger oss till Lottas kontor för att få en utlovad fika. Lämnar Strängnäs kl 13 och anländer Torshälla hamn 16.30 där vi möts av våra respektive fruar, och bjuds av Margareta på goda pajer mm. Ganska skönt att vara hemma igen efter 4½ veckor med massor av positiva intryck. Det blir nog Norrland igen!

Dagsetapp: 50 Nm Totalt: 727 Nm

/Hans D